Uma população mais educada, um sistema mais inclusivo e uma maior variedade de opções para os alunos. Esses são alguns dos avanços que a China alcançou na última década nos esforços para melhorar o sistema educacional.
Na última década, a China elevou significativamente seu nível de educação. Em 2010, um cidadão chinês médio em idade de trabalhar tinha recebido cerca de 9,7 anos de educação. No final do ano passado, o número subiu para quase 11 anos.
Um dos exemplos desses esforços é a plataforma de aprendizado digital 'Educação Inteligente da China'. Lançada pelo Ministério da Educação (MOE) chinês em março deste ano, a ferramenta é abrangente, oferece aulas online, consultas, testes e até filmes, obras de arte, e-books e museus online para alunos do ensino fundamental à faculdade. No início de setembro, já havia atraído cerca de 600 milhões de visitas.
Melhores benefícios
A plataforma é uma das muitas conquistas do país na promoção do desenvolvimento educacional na última década. Desde que a China realizou a cobertura total de sua educação obrigatória de nove anos em todo o país no final de 2010, o equilíbrio de recursos tornou-se um dos principais objetivos do setor educacional.
O desequilíbrio educacional assume diferentes formas nas áreas urbanas e rurais. No cenário metropolitano, especialmente em megacidades como Pequim e Xangai, pais e mães tiveram dificuldade para que os filhos fossem aceitos em escolas públicas de elite.
Os responsáveis pelos estudantes esgotariam todos os meios possíveis para que isso acontecesse, sendo o mais confiável uma mudança para um distrito escolar desejado. A grande demanda elevou os preços médios de listagem de casas em distritos escolares populares, mas isso não deteve os compradores porque garantir uma vaga para filhos nessas escolas muito procuradas superava tudo.
Além disso, pais e mães não pouparam esforços para enviar os filhos a uma série de aulas extracurriculares, como aulas de Olimpíadas de Matemática e de piano, ocupando o tempo livre das crianças e resultando em pesados ??encargos financeiros. Além do mais, os altos salários que essas empresas de tutoria oferecem também conseguiram atrair bons professores para longe dos empregos nas escolas públicas.
As autoridades chinesas decidiram traçar a linha e, em julho de 2021, introduziram um conjunto de diretrizes para aliviar o fardo do excesso de lição de casa e aulas fora do campus para alunos em fase de ensino obrigatório. No início deste ano, o MOE emitiu um novo padrão curricular para esses alunos.
No novo semestre de outono, os alunos devem ter pelo menos uma aula toda semana que os ensine sobre habilidades domésticas básicas, como limpar e cozinhar, bem como outra que os apresente às mais recentes tecnologias, incluindo impressão 3D e corte a laser .
Além disso, as escolas primárias e elementares mais cobiçadas agora estabeleceram grupos educacionais e expandiram os campus, incluindo outras escolas em seu agrupamento e compartilhando recursos de ensino com elas. A compra de uma casa em um determinado distrito escolar não garante mais a admissão de um aluno, e isso, por sua vez, acalmou os preços das casas em áreas específicas.
A Escola Primária de Pequim, uma escola de ponta em Pequim que assumiu a liderança no estabelecimento de um grupo de educação já em 2011, agora tem nove campi na capital chinesa. "Tome um dos campi do distrito de Xicheng, em Pequim, por exemplo. O número de alunos aumentou de menos de 500 no passado para mais de 2.300 agora", disse Li Mingxin, diretor da Escola Primária de Pequim.
Uma imagem em mudança
As áreas rurais enfrentam um conjunto diferente de problemas educacionais. As crianças que vivem em aldeias que nem sequer têm escolas primárias, muitas vezes têm de percorrer um longo caminho para ir à escola nas aldeias ou cidades vizinhas. Uma vez que eles vão para a escola secundária, eles podem precisar viajar ainda mais.
A falta de professores é outro grande problema nessas áreas. Bons professores tendem a trabalhar em regiões mais desenvolvidas, pois oferecem salários mais altos e melhores recursos. A maioria dos jovens recém-formados nem pensa em ensinar em uma vila.
Ainda é comum os professores das escolas rurais ensinarem mais de uma matéria, desde geografia até uma aula de ginástica improvisada, porque simplesmente não há mais ninguém para assumir. A realidade é que os professores são mais necessários nessas escolas rurais do que em qualquer outro lugar.
Em uma coletiva de imprensa em 9 de setembro, o ministro da Educação Huai Jinpeng revelou que, na última década, mais de 1,3 milhão de professores rurais se beneficiaram de um programa especial de subsídios que lhes oferece subsídios de subsistência extras.
No geral, nos ??ltimos 10 anos, o número de professores em tempo integral na China aumentou cerca de 3,8 milhões, de 14,63 milhões em 2012 para 18,44 milhões em 2021, mostram as estatísticas do ministério. E quase todos os professores do ensino fundamental e médio agora ganham rendimentos equivalentes aos dos funcionários do governo local.
Em 2021, a China lançou um programa direcionado para treinar professores excelentes para áreas subdesenvolvidas em suas regiões central e ocidental. O programa tem a tarefa de treinar cerca de dez mil professores a cada ano para escolas primárias e secundárias em 832 municípios que acabaram de sair da pobreza ou estão localizados em áreas remotas de fronteira.
China pede proteção dos direitos das crianças africanas
A China pediu que aqueles que abusam dos direitos das crianças africanas sejam investigados e responsabilizados. Em 1º de outubro, o Conselho de Direitos Humanos da Organização das Nações Unidas (ONU) realizou uma sessão sobre discriminação racial contra menores de ascendência africana.
O representante permanente da China na ONU, Chen Xu, disse que as crianças de ascendência africana vivem em desvantagem.
"Devido ao ódio racial e sistêmico, seus direitos humanos e liberdades básicos são muitas vezes severamente violados, como pode ser visto nos casos de trabalho infantil, pobreza e violência armada nos campi escolares", observou.
O diplomata chinês pediu aos países envolvidos que adotem a Convenção sobre os Direitos da Criança, abordem o racismo sistêmico e a xenofobia e acabem com as medidas discriminatórias contra crianças afrodescendentes.
Aumento dos gastos com pesquisa e desenvolvimento ajuda a China a alcançar a autossuficiência tecnológica
A China testemunhou uma série de conquistas na frente tecnológica na última década. O país tem aprimorado constantemente a capacidade de pesquisa para alcançar a autossuficiência tecnológica.
Os investimentos chineses em pesquisa e desenvolvimento mais que dobraram na última década e atingiu cerca de 390 bilhões de dólares em 2021. Isso equivale a mais de quatro mil aeronaves do modelo mais popular da Airbus.
O país asiático é hoje o segundo maior gastador em pesquisa e desenvolvimento (P&D) do mundo, depois dos Estados Unidos. Os gastos em P&D chineses, na porcentagem do produto interno bruto, aumentou para 2,4% em 2021, de 1,9% há uma década. O valor é próximo ao dos países da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), que gira em torno de 2,7%. O gasto total em pesquisa básica triplicou para US$ 15 bilhões nos últimos 10 anos e agora representa 6,09% do gasto total em P&D da China.
Esse número é crucial, pois a pesquisa básica tem o objetivo de entender melhor os fundamentos de como a natureza funciona, como astronomia e matemática. Embora a pesquisa básica possa expandir o conhecimento necessário para os avanços científicos, a pesquisa aplicada é igualmente importante para fomentar a inovação.
A China subiu para o 11º lugar no Índice Mundial de Inovação 2022 galgou 23 lugares em relação ao nível de 2012. Também é líder na exportação de propriedade intelectual e ficou em primeiro lugar em termos de registros de patentes em 2021 pelo terceiro ano consecutivo.
A inovação sustentou os avanços de fabricação da China na última década. Para citar alguns, o país asiático fornece mais de 80% dos painéis solares do mundo. Produz metade dos veículos elétricos do mundo. Também construiu a maior rede 5G do mundo, com 1,6 milhão de estações base. Também é líder mundial em linhas de transmissão de ultra alta tensão. Entre 2012 e 2021, o valor agregado industrial do país aumentou de US$ 2,4 trilhões para US$ 4,4 trilhões.
Enquanto isso, a China continuou a intensificar os esforços para popularizar a ciência entre vários estratos do país. A proporção de cidadãos chineses com conhecimento científico aumentou para 10,6% em 2020, quase o dobro de 2015.
Incentivos políticos sustentam boom de veículos de nova energia na China
A China renovou o apoio político ao setor de veículos de nova energia (NEV), um movimento que os especialistas acreditam que alimentará ainda mais uma indústria que já está na pista rápida.
Dias antes do feriado do Dia Nacional, que comemora os 73 anos de fundação da República Popular da China e é celebrado na semana do dia 1o de outubro, é um período geralmente considerado como o pico da temporada de compras. O governo chinês anunciou que a isenção do imposto de compra para NEVs será estendida até o final de 2023. Isso marca a terceira extensão desde que o país implementou a política pela primeira vez em 2014.
Com base nos preços de venda dos principais veículos de nova energia no mercado, os especialistas estimam que a política ajudará os compradores de carros a economizar cerca de dez mil yuans (cerca de 1.408 dólares americanos), enquanto os formuladores de políticas esperam que resulte em 100 bilhões de yuans de impostos isentos em todo o país.
A isenção de impostos tem se mostrado uma ferramenta eficaz para estimular o consumo. Nos primeiros sete meses do ano, a política cortou cerca de 40,68 bilhões de yuans em impostos, um aumento de 108,5% em relação ao ano anterior, segundo a Administração Tributária do Estado.
Especialistas acreditam que uma política tão favorável desencadeará ainda mais a demanda do mercado por NEVs, um setor que registrou rápida expansão nos últimos anos.
Nos primeiros oito meses deste ano, um total de 3,86 milhões de NEVs foram vendidos na China, crescendo cerca de 110% ano a ano, de acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM).
Globalmente, a China ocupa o primeiro lugar em termos de produção e vendas por sete anos consecutivos desde 2015, informou o vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, Xin Guobin. O boom no setor de NEVs da China ocorreu quando a segunda maior economia do mundo lançou uma série de incentivos políticos para estimular o desenvolvimento de NEVs.
O porta-voz da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, Meng Wei, disse que a China considera os NEVs como um ponto focal na transformação da indústria automobilística ao estabelecer uma estrutura política que fornece uma base sólida para o desenvolvimento.
Meng acredita que ainda há um grande potencial de crescimento no mercado de NEV da China. Ele afirma que o país tem visto a modernização do consumo, com uma geração de consumidores jovens mais receptivos a novas tecnologias e produtos.
Mais movimentos de política estão em andamento. De acordo com Meng, a China trabalhará para melhorar ainda mais o sistema de políticas relacionadas ao NEV, otimizar o layout industrial, intensificar a inovação tecnológica e aprofundar a cooperação internacional no setor.
Um elemento do plano é a diretriz de desenvolvimento para a indústria de NEV revelada em 2020. O documento listou cinco tarefas principais para o desenvolvimento de NEV de 2021 a 2035, que inclui melhorar a capacidade de inovação tecnológica, construir novos ecossistemas da indústria e melhorar a infraestrutura.
Além disso, mais de 600 políticas de apoio foram implementadas pelos governos central e local, que abrangem inovação tecnológica, promoção e aplicação e segurança. Incentivos políticos sustentados ajudaram o setor a alcançar avanços em áreas como desenvolvimento de tecnologia e crescimento do mercado, explicou o vice-secretário-geral da CAAM, Shi Jianhua.
Até agora, a China estabeleceu um sistema industrial completo, com avanços em tecnologias essenciais, como baterias, motores e controladores, ressaltou Shi. Os dados mostram que as vendas de NEVs no país chegaram a 11,08 milhões de unidades no final de maio, em comparação com apenas 20 mil unidades no final de 2012.
Com informações da Xinhua, CGTN e Beijing Review