Transcrevo dois artigos do Diretor Técnico da Agência T1, José Augusto Valente.
A T1 é um site especializado em transporte rodoviário, aquaviário, ferroviário, aeroviário e dutoviário.
Os seguidos problemas nos trens e metrô de São Paulo Por: José augusto Valente 21/09/2010
Hoje, dia 21/9/10, ocorreu mais um problema no Metrô-SP.
Com os ocorridos nos trens da CPTM, são doze em apenas dois meses.
O caos de hoje (clique aqui para ler matéria no T1), segundo o Governador do Estado de São Paulo, Alberto Goldman, foi causado por uma blusa que travou o fechamento de uma das portas, paralisando todo o sistema.
O governador disse que é estranho que isso tenha ocorrido e deixou no ar uma hipótese de sabotagem com fins eleitorais.
Vamos analisar os fatos de forma racional:
1. Será o sistema metroviário tão frágil e tão inseguro que é incapaz de reagir ao travamento de uma porta, levando à paralisação de todo o sistema, provocando a ira dos usuários com a consequente depredação dos veículos?
2. Se foi um ato de sabotagem - com fins eleitorais -, deve ter sido um fato único. Foi? A resposta é: não. Este foi o 12º incidente nos trens da CPTM e no Metrô-SP, em apenas dois meses.
3. É plausível que militantes de partidos de oposição ao atual governo estadual tenham conseguido realizar uma série de doze intervenções no sistema metroviário para prejudicar o candidato do governo de SP? Se for, é porque o sistema é muito vulnerável. Ou não?
4. Se forem considerados os incidentes registrados apenas de agosto a setembro deste ano, a média de problemas é de um a cada 3,6 dias. É crível que algum partido político tenha capacidade de gerar essa frequência de problemas?
5. Matéria do Uol relata cada um desses doze problemas e informa as causas de cada um deles (clique aqui): falha na alimentação de energia elétrica (vários); problemas de tração; falha em equipamento na estação Paraíso; invasão de caminhão na passagem de nível; problemas em portas; sinalização deficiente; raio no trilho.
Pelo visto há causas fortuitas e problemas relativos à gestão ineficiente para emergências quando o problema ocorre.
Em uma frase: não há planos de contingência!
Como consequência, cada vez que ocorre um problema, a CPTM e o Metrô-SP são incapazes de reagir para minimizar os danos e evitar o caos. É simples assim.
Falar em sabotagem com fins eleitorais é subestimar demais a nossa inteligência.